數九寒天，冷在三九。北方的朋友對這句話的體會更加深刻，不同季節對空壓機的使用有不同影響，而寒冷的冬天就是最大的考驗！在氣溫低的情況下，空壓機的機油粘稠度增加，這可能造成空壓機啟動時溫度瞬間上升或超溫停機，嚴重時甚至會導致主機卡死。

有這種隱患存在，冬天空壓機該如何使用？別擔心，小編現在就教你幾招，保證你的空壓機能在寒冷冬季，更加平穩高效地運行！

首先，冬天晝夜溫差很大，這可能導致空壓機的螺桿、軸承等部位出現松動。因此，我們要定期檢查設備的松動情況。其次，要保證空壓機周圍的地面沒有積水，以防結冰打滑，導致操作人員摔倒。

當然，對于固定式和移動式空壓機來說，保養方式也不盡相同，下面就給大家分析一下：

固定式空壓機“保養訣竅”：

1、固定式空壓機“有點怕冷”，要求必須在機房內使用，機房溫度不得低于0°C；

2、非24小時連續運行的情況下，每天停機時要盡可能地排凈下列部件積水，防止冰堵甚至凍裂：空壓機的冷卻器（無論水冷和風冷）、控制管路、氣水分離器，氣管路的儲氣罐、干燥機、過濾器、壓縮空氣管道；

3、對于無油干螺桿空壓機來說，上述部件的排水更加重要。同時也要保證主機的干燥，若停機時間超3天，須每3天為一周期進行一次盤車；

4、低溫下潤滑油流動性較差，開機時需要多次啟動屬正常現象；對于使用時間較長、較臟的潤滑油及油濾必須及時更換，避免影響流動及潤滑。

移動式空壓機“精致秘方”：

1、移動式空壓機雖然“比較抗凍”，但使用環境溫度也不得低于-29°C；

2、在冬天柴油機驅動空壓機可選擇吸風式散熱風扇；

3、每天停機時要盡可能排凈下列部件積水，以防止冰堵甚至凍裂： 空壓機冷卻器、柴油機水箱、控制管路；

4、低溫下潤滑油流動性較差，開機時需要多次啟動屬正常現象；對于使用時間較長、較臟的潤滑油及油濾必須及時更換，避免影響流動及潤滑。

以上分析希望能夠幫助到大家！大家想要了解更多相關知識內容可以繼續關注我們！