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隧道二次襯砌臺車的工作原理

隧道二次襯砌臺車的工作原理

時間:2022-04-06
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隧道襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備,用于對隧道內壁的砼襯砌施工砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。?

全圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中,不允許隧道有砼施工縱向接縫,在水工隧道跨度較大時一般使用全圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺車應用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工?。我們耿力工程設備有限公司專注于研發與生產隧道配套機械,研發的隧道二次襯砌臺車就屬于邊頂拱式襯砌臺車

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耿力公司研發的二次襯砌臺車主要由模板總成、門架總成、輔助操作平臺、支撐桿件、平移頂升機構、行走系統組成。

工作原理:襯砌開始,臺車就位、模板定位完成,模板頂升機構將臺車頂起,左右平移機構將臺車模板調節至隧道中心,收立模機構撐起兩邊側模,臺車兩端封閉,開始混凝土澆筑襯砌。待澆筑完成,等待混凝土凝固,兩邊側模收起,頂升機構放下,完成臺車脫模,脫模后臺車向前移動一個工位,完成本循環工作。

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