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隧道二次襯砌臺車的工作原理

隧道二次襯砌臺車的工作原理

時間:2022-04-06
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隧道襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備,用于對隧道內壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。?

全圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中,不允許隧道有砼施工縱向接縫,在水工隧道跨度較大時一般使用全圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺車應用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工?。我們耿力工程設備有限公司專注于研發與生產隧道配套機械,研發的隧道二次襯砌臺車就屬于邊頂拱式襯砌臺車。

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耿力公司研發的二次襯砌臺車主要由模板總成、門架總成、輔助操作平臺、支撐桿件、平移頂升機構、行走系統組成。

工作原理:襯砌開始,臺車就位、模板定位完成,模板頂升機構將臺車頂起,左右平移機構將臺車模板調節至隧道中心,收立模機構撐起兩邊側模,臺車兩端封閉,開始混凝土澆筑襯砌。待澆筑完成,等待混凝土凝固,兩邊側模收起,頂升機構放下,完成臺車脫模,脫模后臺車向前移動一個工位,完成本循環工作。

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